Silnik liniowy z magnesem z kanałem U

Aby uzyskać silnik liniowy z napędem bezpośrednim i pozbawiony niektórych zachowań silników z rdzeniem żelaznym, stworzono silniki z kanałem U.Brak żelaza w kluczowych obszarach silnika jest jedną z jego głównych cech.Eliminuje to zaczepy i nieliniową zależność siła-prąd wynikającą z nasycenia magnetycznego.Do silnika dodano drugi zestaw magnesów trwałych w układzie dwustronnym, aby poprawić ilość wytwarzanej przez niego siły.Dodatkowo do płyty wzmacniającej z metali nieżelaznych, która zwykle jest zbudowana z aluminium, przymocowane są cewki elektromagnetyczne za pomocą żywicy epoksydowej.

Silnik z kanałem U ma zalety i wady, które projektant musi wziąć pod uwagę przy wyborze silnika, podobnie jak silnik z rdzeniem żelaznym.W zależności od dostępnej przestrzeni, ten typ silnika można ustawić pionowo lub poziomo i zwykle ma kształt prostokątny.Aby zmieścić się w miejscach o ograniczonej wysokości, silnik może mieć niską, płaską konstrukcję.Kolejną zaletą silnika z kanałem U jest brak zębów.Silnik z kanałem U ma kilka wad, jak wszystko.

W silnikach liniowych z kanałem U dwie równoległe ścieżki magnetyczne z siłą między płytami są skierowane ku sobie.Układ łożyskowy podtrzymuje siłownik w torze magnesu.Ponieważ wypychacze nie zawierają żelaza, pomiędzy siłownikiem a torem magnesu nie powstają żadne siły przyciągające ani zakłócające.Ponieważ zespół cewki bez żelaza ma małą masę, może bardzo szybko przyspieszać.

Uzwojenie cewki jest zwykle trójfazowe i wykorzystuje komutację bezszczotkową.Silnik można wyposażyć w dodatkowe chłodzenie powietrzem, a w celu zwiększenia wydajności dostępne są nawet wersje chłodzone wodą.Ponieważ magnesy są rozmieszczone w kanale w kształcie litery U i zwrócone ku sobie, konstrukcja ta lepiej nadaje się do minimalizacji wycieku strumienia magnetycznego.Dodatkowo układ zmniejsza ryzyko obrażeń spowodowanych silnym przyciąganiem magnetycznym.

Długość systemu zarządzania kablami, dostępna długość enkodera i możliwość tworzenia dużych, płaskich konstrukcji to jedyne czynniki ograniczające długość operacyjną torów magnetycznych, które można łączyć w celu zwiększenia długości przejazdu.

P. Pomożemy Ci z Twoim zamówieniem.Zwykle prosimy o następujące informacje.

A. Materiał produktu, rozmiar, gatunek, powłoka powierzchniowa, wymagane ilości.itp., jeśli jest dostępny, szkic lub rysunek z wymiarami i tolerancjami.

B. Dostarczony namagnesowany czy nienamagnesowany?Kierunek magnesowania?

C. Informacja do czego chcesz używać magnesu?

P: Czy możemy odwiedzić Twoją fabrykę?

Wizyta w naszej fabryce jest bardzo ceniona.Po upewnieniu się z harmonogramem wyślemy Ci zaproszenie.